大家来谈一谈，那些可能会被某个游戏类型所取代的游戏吧

老钱

刚刚正准备睡下，看了看GTA5的Trailer，然后连接到了Crazy Taxi。忽然想到，有很多游戏，可能就会在各个游戏融合的过程中，被消灭了。

比如说Crazy Taxi系列。 这个系列俺以前接触过，DC上面的1，2，还有电脑上的3。不得不说，小日本真的是太固步自封了。三款作品，画面上竟然没有一点点进步。城市构造也差不多，还是个并不太大的旧金山市。画面也很粗糙，虽然作为并不以画面取胜的游戏，但是看到方块人，还是很让人失望。

另外，三款作品，玩法，操作感等等，竟然几乎一摸一样。开着一辆无敌的铁金刚，在城市里接生意，拉客人（客人的位置，目的地都是固定的。因此所谓的最佳路线，其实只有一条，没有变化）。分为自由模式（每接送一批客人获得一笔金钱和几秒钟的时间加成，时间到了游戏结束）或者限时模式（限定3，5，10分钟的时间上限，到了上限游戏结束），还有各种X模式（比如开车比谁跳得远，开车撞击棒球看看谁打得远等等。
比较明显的区别，就在于2代加入一个“跳”（车可以起跳），3代不知道加入了什么——如果把开车的驾驶员可以选择也算作变化的话，好吧，那这就是变化。

很明显，这种游戏是要被淘汰的。3代之后四五年了，再也没听见其续作的影子了。。

其实这游戏可以进化的地方很多的。比如乘客的随机性，车辆的差异性，城市的差异性，还有比如说城市的可控性（通过某些开关，可以改变城市结构，从而选择性更广），乘客的差异性（比如说客人可以是分帮派的，敌对双方会有车辆干扰，也可以加入追逐戏，特技戏等等）。

然而这一切，早在2000年的GTA3里，就已经多多少少出现了一些影子了。

出租车任务，是GTA系列的一个传统。抢一辆出租车，开启任务，然后周围随机刷出来一些客人，把客人在限时内送到某个随机位置。GTA3当年俺用过一个Pizza64的修改器，那里面也给游戏加了一个功能，使得车辆可以跳大约3米的高度。很明显，GTA系列的地图比疯狂出租车的大得多，复杂得多，而疯狂出租车的玩法仅仅是GTA的一个模块而已（带着人玩危险动作可以提高好评这一点在Saint Row3 黑道圣徒3里面有体现）。。这样一来，疯狂出租车，基本上没有存在的必要了。

另一个俺觉得会被取代的作品，是360上风格很诡异的作品，《镜之边缘 Mirror's Edge》。电脑上也有。俺非常喜欢这一作品。其主要核心是跑酷作品，第一人称，核心玩法就是在城市各个角落跳来跳去，利用跑步速度的不同，可以利用的跑酷招式也不同。除开“跑”这一动作，另两个核心动作则是爬墙跳（斜向面对墙壁，对着它跳过去，然后就会斜踩着墙壁跑过一大段距离，从而越过比如说大坑）以及弹墙二段跳（详见比如说KOF里蔡保健，不知火舞等等做的）。

这是一个风格向的作品。反乌托邦的作品。整整齐齐干净亮丽的城市里（为了统一风格，每一个大区域都是同一种颜色，比如说白色的植物。。。），市长在竞选里干下了各种罪恶的勾当。一些不服从他的人，被称为Runner，通过房顶上跳来跳去传递信息，从而避开内容审查。
可以说这是一个很好的故事。但是玩法却是单线制的。每一关都基本上只有一条路线，能够选择的，只有是高风险高速度的高难度路线（比如直接高空爬墙跳越过几十米大坑）或者低风险慢速度的低难度路线（比如说爬到坑底再慢慢爬上去），而这两条路线往往都是唯一可选的，相邻的路线。

虽然可以在屋顶见到广阔的城市，但是大部分建筑，因为没有落脚点，都是只能远观，不可以过去的。而建筑内的门大都是封闭的，不可能逃到地面上再走过去（有一关是在地铁里，要在某一处跳到边上一扇小门。俺一直跟着地铁到底。。结果地铁就翻车了，俺就死了）。

2007年出了一部刺客信条Assasin's Creed。这个作品号称“刺客”，其实俺一点没感觉出来，要刺杀的对象俺都是冲上去硬砍的。倒是对跑酷环境的制造很不错。高矮不齐的楼房，各种杆子，柱子，凡是感觉能够作为垫脚处的东西，基本上都是可以互动的，再加上刺客出类拔萃的弹跳能力，在城市里跑酷的感觉也很不错（有一种任务是要限时内跑出多远，差不多就是这样一种内容了）。要是能够变成第一人称，加入俺说的那两种能力，其实就是镜之边缘了。镜之边缘的续作虽然制作组一直宣称没有取消，不过想来也够呛。


单纯的赛车游戏系列。这里特指极品飞车NFS，山脊赛车这类豪华跑车系列。主要玩法就是开好车在城市或者乡村进行追逐赛。或许制作者已经意识到了，这种玩法久了也会让人生厌的，NFS8之地下狂飙两部作品，加入了开放式的城市赛道，在不是比赛内容的时候，玩家可以驾车在城市里自由的游览。这可以说是一个好主意，却会让人很恼火：为啥自由游览时候摄像机还要锁定在车上不能自由看？为啥不能下车到小巷子里看看？？

在GTA系列，车辆的手感越做越好的时候，传统的跑车赛车游戏已经越来越没有优势了。刚看了看年底准备新出的NFS的新作品的游戏画面，似乎加入了比如说雪崩，山崩等等突发因素，也会对视线，车辆行驶等等造成一些状况，其实这些玩意儿早在GTA3里就已经实现了——比如说路上突然出现的一起车祸，你是绕过去还是撞过去？

另一类赛车游戏，比如说F1系列，云斯顿系列（在卖给EA之前），走的可能是另一条路线，就是专业化，模拟化，搞得越来越复杂，对车辆的调校等等往往起到可能比赛车水平更高的影响。那就略过不提了。

damahu79

老钱这段的中心思想是嘛？= = 单一类型游戏会被综合类型游戏所取代？= =

另外GTA3是2000年的？？？虽然蝻没玩过这个= =

老钱

damahu79 发表于 2012-8-10 01:50
老钱这段的中心思想是嘛？= = 单一类型游戏会被综合类型游戏所取代？= =

另外GTA3是2000年的？？？虽然蝻 ...

俺的中心思想是，游戏内容，方式，在不停的融合和创新，固步自封不思进取的厂商——3DO，大票日本厂商——还沉浸在过去的荣光中，只能死翘翘。虽然看起来任天堂还是业界翘楚，但是，额，无数个相同内容不同外壳的马里奥，口袋妖怪，也就日本那帮死宅男还肯贡献银子了。。3DO这样搞了玩具兵大战和魔法门英雄无敌3，一下子就挂了。俺曾经很喜欢的几家公司，啥Konami啊，Capcom啊，都在搞这种玩意儿。欧美厂商出补丁包，它就是变成新游戏来卖钱。。。

GTA3是2000年出的。那年俺刚换的机器，赛扬2 533超650，TNT2 M64（32兆显存）， 128M内存刚刚好玩不了。嗯，游戏可以进，但是速度很慢，所以也就是刚好俺没有把GTA3玩通。后来04年换的笔记本，那时候就是整天实况，GTA也就是勉勉强强通了VC和SA（SA速度也很卡，但是不如3那么过分）

chaosorder

GTA真是个好游戏，超高自由度， 啥事不干在城里乱晃都很爽的~

homosepian

GTA这种模式使得游戏业界诞生了一种体验世界型的游戏方式，虽然其实这种游戏方式在欧美的RPG里面还是有体现的，但是如此开放、自由而集大成者是第一次，此后GTA式的作品开始出现，不过制作这种游戏需要的时间精力都非常大，所以暂时还没能看到很多模仿，但是很显然游戏类型的边界被模糊了。我一直觉得，游戏发展到最后基本上只能靠游戏的系统来区分，而不能从内容这种角度去概括。我觉得游戏就是两大类，体验型和超越型两种....一种是投入一个游戏设计者构建的世界里面去体验另一个世界【不管是全部内容或者一部分】，另一种就是以某种超然其上的角度去管理一个游戏设计者构建的世界。所以各种既有的游戏类型难免就是相互融合，最后或是集大成或是高精专，而倘若某天硬件与软件允许，我想就是集大成而高精专了....到时就是梦想中的超级游戏了。不过与之相反的就是应该也会出现追求某种纯粹娱乐而存在的某种游戏吧........

Josephtien

老钱大作频出啊，等我有空慢慢看

colorlemon

gta4没玩过，就我对gta3，vc，nds上的唐人街来看，GTA的自由度也并没什么～可能是带入感不够吧～主要几个因素：
首先虽然地图很大，但大多数人都是开车的，于是无形缩小了大地图的感受（好比老滾里两个城市间走路要十几分钟，这段时间你就能好好看看风景，gta里一个任务地点到下一个任务点2分钟左右吧没突发事件的话）而且城市来说雷同场景比较多，特殊地点都给你标出来了，大多建筑物都不能互动导致整天在一堆box中穿行什么的～
在我看来gta更多的是任务环和小游戏集合～

老钱

colorlemon 发表于 2012-8-10 23:09
gta4没玩过，就我对gta3，vc，nds上的唐人街来看，GTA的自由度也并没什么～可能是带入感不够吧～主要几个因 ...

这个这个。。。

GTA3，VC差不多是十年前的作品了，PSP上面的三部因为容量的原因，所以不可能太出彩。

GTA系列，最开放，自由度最高的，是SA 圣安德利亚斯。

1。地图大不大的问题。首先要说明的是，若非车技极高，不然大多数地点，两分钟之内是很难到达的。SA的游戏面具有快30平方公里，那是啥意思？横竖各5公里多的大地图。考虑到路都是弯来绕去的，路上花的时间更多。这也是之前俺抱怨的（Joe应该有印象）地图太大了而看着满大街的出租车不能招手。。。后来唐人街和GTA4就吸取了这个问题了，可以叫人开车。

而且，还有个问题是地图的复杂程度。SA有大量的野外场景。比如说 玛利亚海滩以南的广阔海域和小岛，天使松一带的山区，军事基地附近的广阔沙漠。这些地形都是有高度差的（洛杉矶也是），两点之间，并不是地图上的直线距离最短。很多地点需要绕来绕去的找路。这也是刷车外挂盛行的原因——老子干脆直接刷直升机飞过去算了。。嗯嗯，SA里面还有很贴心的飞行背包这种明显超越1992年时代的玩意儿。恰恰好GTA3和LCS的自由城很狭小，而VS的VC是个平坦的海滨城市。

2。雷同。这是因为老滚和GTA描写的场景比例不一样。老滚的每一代，都是描写一个行省大小的区域，只能通过急速变换的环境来进行区别（嗯，老滚5，俺从山脚开始慢慢爬H山，一路上变换的场景确实很让人心动）。而GTA基本上就是一座城市。SA是三座城市加三个风格完全迥异的郊区，你试试看，感受完全不一样的。

而GTA4，单单抽取了纽约的5个大区。还原度非常高。记得当年玩的时候，到了游戏中后期，俺已经可以不需要看大地图了，仅仅从路名，地标上面就可以自行判断哪一条路走起来更快。在游戏里，很多任务都会指导玩家穿街串巷到处走的，而为了搜集隐藏要素，更是会走到城市的角角落落。而你说的特殊地点，其实更是一个都没有标出来。标记在地图上的，全都是比如说安全屋，接任务的地点，产业，武器行修车行，快餐店。而其他东西完全没有。

嗯，互动的屋子是比较少，毕竟这不是RPG，不会每一个城镇都修一个旅馆，一个武器店，一个物品店。但是街头也有很多比如说台球室，游戏机室，赌场，咖啡厅，篮球场可以互动。就算是老滚（俺只玩过5），每一座城市把这些武器店旅馆都扔掉了，还有多少互动？

3。互动。老滚五的任务，大都可以归结成这样一个模式：获得任务（从人，或者书籍信件里）——到达某场景——战斗，穿插按互动键若干次——获取好处。基本上游戏内的互动都通过赤裸裸的任务列表来表现了（除了收集龙吼的这个剧情）。窃以为，非要把剧情全部通过任务来表现，这是落了下乘的。把任务蕴含在平时的剧情里，而不是有人非要说要如何如何，才是高明的做法。

比如说模拟人生1。这游戏永远不会Game Over（或许让控制的小人全部死掉可以Game Over？），没有明确的目标，没有具体的过程。所有的任务全是玩家自己给自己的：需要升职了，需要盖大房子了，需要度假了，需要找老婆了。。。玩家每一个动作，都会有一个（符合游戏内逻辑）即时的反馈。这才叫做互动。

GTA没这个胆子去做这种太过于逆天的事情。于是把可以参与互动的人群缩小（街头卖热狗的小贩杀了就杀了吧，大不了再刷新一个），不让接触到剧情人物（比如说玩家先把敌对双方的A帮派老大抓起来送给B帮，会导致A帮啥样的结果？）。
老滚的玩家可以接触到剧情人物。结果就是用超越游戏内逻辑的手段让俺很不爽——这些领主啊头头啊都杀不死，就是为了给俺任务而存在的。。这让俺的代入感一下子降低很多了。

4。自由度。GTA3这款的自由度是最高的。而SA卡得最死。

怎么说呢，GTA3，完成任务的方法，在游戏内逻辑的控制下，能够想到的都可以实现。比如说，帮派派你去杀死某个叛徒。叛徒正坐在某个咖啡厅喝咖啡。
你可以悄悄把他车开走，去安装一个遥控炸弹之后再放回来；直接冲上去开枪（可能会逃跑追不上，然后是汽车追逐戏）；可以先把他车炸了，让他无路可走；

或者比如说街头飙车比赛。开车之前，你可以先开若干辆重型公共汽车把对手的路挡住（当然不能杀死，杀死了谁跟你比赛？），或者掏枪把对手的车胎打爆。。。

SA的场景是很漂亮的。虽然PS2的性能拖累了他的表现力（颗粒大），但是那种油画般的感觉是很舒服的。在早上4点，开着双翼小飞机，慢慢悠悠的朝着东方太阳生气的地方飞行，看着太阳突然地平线上蹦出来的那一霎拉，俺感动得想哭啊。。

旧金山的日出：
站在城市最高点看日落

猪样年华

说道类型,愚以为以后的游戏会分为以下两种

1 大型游戏类型合并, 最后趋近于模拟角色扮演可以把slg rpg 驾驶什么什么的归一

2 内容单一小游戏,比如切西瓜什么的